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火箭號蒸汽機車和驅動輪的關係

發布日期:2020-08-24 作者: 點擊:

火箭號蒸汽機車

  1813年他看到布倫金索普研製的在煤礦拉煤的蒸汽鍋爐太笨重,便悉心研製了第一台蒸汽機車——布盧徹機車,能以每小時6千米的速度牽引8輛裝有30噸煤的貨車。其後,他又采用多煙管道加熱辦法,提高機車功率。1825年第一列由斯蒂芬森設計的蒸汽機車牽引列車運載450名旅客以每小時24千米的速度從達林頓駛到斯托克頓,被公認為鐵路運輸業誕生的標誌。

  此後他負責利物浦—曼徹斯特鐵路的修建,並在1829年鐵路即將建成時舉行的機車比賽中獲勝。以後,斯蒂芬森繼續指導法國、德國、北美的鐵路建築、橋梁設計及機車製造,為世界鐵路的發展做出了開拓性的貢獻。驅動輪生產廠家

  

  英國為紀念喬治·斯蒂芬森逝世150周年,在1998年發行了紀念銀幣,含銀92.5%。幣值1克朗,直徑38毫米,總發行量3萬枚。幣正麵是英國女王伊麗莎白二世頭像,背麵是喬治·斯蒂芬森頭像及他發明的“火箭號”蒸汽機車。

  古巴為紀念喬治·斯蒂芬森所建的世界上第一條正式運營的鐵路利物浦—曼徹斯特鐵路160周年,於1988年發行一種紀念銀幣,含銀99.9%,幣值10比索,直徑37毫米,總發行量5000枚。幣正麵為古巴國徽紋章圖案,背麵刊有世界第一條正式運營鐵路160周年(1830年至1990年)紀念文字及“火箭號”蒸汽機車圖案。

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