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蒸汽動力車輛的驅動輪是什麽樣的

發布日期:2020-08-04 作者: 點擊:

    喬治·斯蒂芬森

  如果“隻有首先進行正式商業運用的才能稱得上最早的蒸汽機車”,那麽當屬英國人喬治·斯蒂芬森1825年製造完成的“旅行”號。1825年9月27日,是人類曆史上值得大書特書的日子。這一天,在世界上第一條永久性公用運輸設施,英國斯托克頓——達林頓鐵路的通車典禮上,斯蒂芬森親自駕駛“旅行”號從伊庫拉因車站出發,駛向斯托克頓。下午3點47分到達目的地,共運行了31.8公裏。“旅行”號機車現陳列於達林頓車站,編號為“№1”,也就是第1號。喬治·斯蒂芬森也因此被人們尊稱為“蒸汽機車之父”。

  

  旅行號蒸汽機車

  喬治·斯蒂芬森,英國工程師,鐵路機車的發明家。1810年斯蒂芬森開始著手製造蒸汽機車。1813年他在附近煤礦觀摩了用來從煤礦拉煤的"裝有輪子的蒸汽鍋爐",這個笨重的裝置由於在光滑的木軌上無法牽引,因此加裝了一個棘輪,使其在軌道上滾行。斯蒂芬森回去後研製了“布盧徹”機車,能以6千米/小時的速度牽引8輛裝有30噸煤的貨車。他並不以此為滿足,繼續研究提高機車功率的方法,采用了蒸汽鼓風法,把廢汽導引向上噴出煙囪,帶動後麵的空氣,從而加強了通風。這個新設計使蒸汽機車進入實用階段。人們給它取了一個名字叫“火車”。“火車”這個名字在今天已經流傳到全世界,而蒸汽機車被叫做“火車頭”。1825年英國建成了世界上第一條鐵路。


  喬治·斯蒂芬森(1781年至1848年)是英國最著名的鐵路工程師,8歲開始在煤礦當童工,19歲時任操作紐科門蒸汽機的技工。

  1803年,特裏維西克又繼續發明了他的第二台能牽引25噸的蒸汽機車。但這台機車在一次表演中因駕駛失誤,撞到了磚牆上,又損壞報廢了。

  1804年,特裏維西克發明的他的第三台(也即世界上最早行駛於軌道上的“新城堡號”)蒸汽機車,驅動輪生產廠家有一次在倫敦供人乘坐遊玩,也不幸翻車摔壞。特裏維西克發明的蒸汽機車由於太笨重,不能和當時隻供馬拉車輛行駛的木製軌道相適應,而且屢次發生事故都未能作進一步改進,便半途而廢,因此未能得到普遍使用。他自己也於1833年在貧病交加中死去。


驅動輪生產廠家


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